将奥运精神和宝马精神联系在一起
将奥运精神和宝马精神联系在一起戴雷表示，宝马提出了“ALL FOR JOY”（为悦，全力以赴）的口号，最重要的是，将长期进行品牌宣传，并加大力度，将奥运精神和宝马精神联系在一起。值得一提的是，通过频频与奥运赛事结缘，宝马成为越来越多奥运冠军的座驾。过去数年来，超过三分之一的2008北京奥运会冠军选择了宝马作为座驾。同时，还有超过一半的2010年广州亚运会冠军选择了宝马。中国诉求：可持续发展今年中国车市正从井喷趋于理性，整体增速从30%以上回落至个位数，虽然豪华车细分市场依然保持平均30%左右的增速，但从终端市场的表现看，各豪华车品牌经销商体会到前所未有的经营压力，价格战此起彼伏。宝马一方面积极应对市场变化，一方面努力保持自己的价格体系不被外界干扰，“我们不会因为市场降价而改变定价原则。”戴雷表示。中汽南方恰恰在市场微妙之时，宝马做出了颇具前瞻性的战略决策，“当市场遇到挑战时，一定要靠品牌，肯定会继续加大品牌投入。”除了为期10天的“BMW奥运之悦嘉年华”活动，让更多中国消费者理解“BMW之悦”的品牌理念之外，宝马还在不久前正式推出“5S”经销商的可持续发展理念，多家5S店已经升级或开业。“真正的可持续发展不仅仅是环保和绿色。对于一个企业，如何让企业健康、长期地发展，让员工满意，员工提供好的服务才是最重要的。所以，我们推出了5S经销商店的概念。”戴雷如是说。与此同时，位于沈阳市的铁西工厂已经在今年5月份正式投产，希望在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展概念，全面的产品责任以及节能承诺。在今年的伦敦奥运会上，宝马将提供4000多辆宝马和MINI汽车，全部采用BMW高效动力技术，其中还包括纯电动车MINI E，以全力支持伦敦奥运会实现 “低碳”、“健康生活”的承诺。这些车辆不仅能满足欧Ⅵ排放标准，还将满足伦敦奥组委设定的二氧化碳百公里平均排放低于120克的标准，达到二氧化碳百公里平均排放116克。在量产的产品中，节能的理念已经得到了充分的体现。以上周上市的新3系为例，全新BMW 320i与上一代车型相比，加速性能提高2.2秒，与此同时平均油耗降低了1.1升。正通汽车作为一个深深植根中国的豪车品牌，近年来，围绕“BMW之悦”这一核心品牌价值，BMW以切实、长远和可持续发展的战略眼光，从产品、工厂到销售网络，从品牌宣传、企业文化到社会责任，不断加强本土化进程。深耕四、五线城市经过近几年更为系统的品牌宣传，更多的中国消费者从感性层面与宝马品牌产生了共鸣，市场业绩的提升水到bfsdfgvhc渠成。有分析认为，凭借最新国产的X1、新3系等重磅产品，宝马有望在中国市场全年都保持上半年的势头。但谈及未来的目标，戴雷反而十分谦虚，“最重要的目标不是销量，与其他品牌相比，宝马是全球平衡发展，每一个洲都比较成功。希望本土份额提升，这是最重要的。”同时，戴雷也认为，上半年中国市场的上佳表现，与宝马总部对中国市场的支持是分不开的，包括产品研发方面，新3系长轴距完全根据中国消费者的需求制造。从渠道开拓的角度，宝马的成功并非偶然。与其他豪华车品牌不同，宝马找到了差异化竞争的新途径——快速下探至四、五线城市，占领尚未被其他品牌发现的市场“蓝海”。“今年豪华车产品在四五线城市的增长率达到50%，一线城市15%~20%，未来的增长肯定是在新城市。”戴雷分析道。而在策略上，开拓新市场的战术显然与抢占一、二线城市有所不同。据戴雷介绍，首先在四、五线城市的宝马标准不会变，其次，会采取更为灵活正通汽车的方式，比如小城市人力资源没有那么丰富，宝马会考虑在一个省找一位投资人，鼓励这位投资人在下面的地级市开拓新店，并派集团的员工支援地级市的新店。在营销手段上，宝马不仅有投资相对较高的“5S”经销商，还正在尝试在全国范围内建立更为灵活的快修中心、二手车中心等不包括销售职能在内的服务网点，“非常小的城市，还不能投资4S店，但会建设便捷的维修站。”戴雷称。宝马对于中国市场的发展依然乐观，根据宝马方面的预测，今年中国高档豪华车市场增速还将保持在30%左右，“我相信中国豪华车市场未来还有5~10年的发展。”戴雷预测道。经过对中国市场的充分了解，宝马开始对中国市场进行深耕细作。上周刚刚推出的全新BMW3系就是一个大胆的尝试——同时推出标准轴距与加长轴距的车型，并且提供三种风格的外观套装，以求满足更多消费者的个性需求. {:40:}{:40:}
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