公路两侧种植树木的利弊(今晨路遇兴隆宫106国道诸多路口欲种植物有感）
公路两侧种植树木的利弊1、路旁植树，增加了交通肇事的损失额度
在发达国家，公路两侧均是一览无余的开阔地，原以为是国情不同、民族对环保的认知视角不同。现在，因职业关系，渐渐悟到：这是出于安全行车的全盘考虑，车辆在公路两侧均为一览无遗、平坦开阔的路段上行驶，即使车辆冲出路基，人车均无大患。反之，在两侧均为高大密集的路段行驶，一旦车辆冲出路基，往往车毁人亡，损失惨重。
2、路旁植树，不利瞭望，增加了交通肇事的几率
驾驶员最为担心的是在两侧均为高大密集林带、并有交叉路口的路段行驶，因为，时有各种机动车辆及行人从交叉路口冲出，车辆常因躲闪不及造成事故。反之，如果在两侧均无林带的平坦开阔的路段行驶，所有车辆及行人均为明处，便于瞭望，降低事故发生的几率。
3、路旁植树，冬季路面积雪严重，增加了侧滑频次
冬季在林带、村屯密集处，路面积雪积冰情况严重，驾驶员即使减速慢行，侧滑情况也时有发生；反之，在无林带、无村屯的路面上，极少有积雪积冰的情况，车辆轮胎与路面直接接触，阻力增大，大大降低了侧滑频次。
二、建议
1、对于路旁均为深沟的地段（此种路段比例很大），建议在沟底种植多年矮生树木，这样，即使车辆驶入深沟，矮生树木对车辆及人员将起到极佳的缓冲和保护作用，从而大大减低事故损失额度。2、对于已经成材或接近成材的树木，有组织、有计划的进行采伐。3、建议全市各级公路两侧尚未种植树木的路段，不要再提倡种植树木，必要时，以通知形式告知各单位。
{:39:}{:39:} 说的好！:handshake106国道王村至任文交界处10公里均属违规道路。边沟内侧没有护墙、路中间有三米宽的深沟、两路高差半米、这就是人为的给交通制造了隐患！十几年来的沟祸惨不忍睹、却没有引起有关部门的修改、悲哀呀中国的交通！小心啊！106国道边上的人民！ {:39:}{:39:}
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