驾客传媒成都首家私家车车身广告有限公司
私家车体广告应该说是继影视传媒与公交广告,平面广告之后又一新兴起的广告模式,它的覆盖面很广,价格也很低,但在成都为什么运作起来就那么的难呢?其实还是因为,私家车体广告在成都刚刚兴起,可以说成都之前没有一家广告公司做过这个私家车体广告,它的模式大家都不了解.它是一个新的事物,好多商家都是持观望的态度.害怕广告效果不好,广告费白花.....,其实并不是这样的,每个新事物的出现都有它一定的道理与优势.
就像私家车体广告吧,好多商家都考虑到它不如公交广告那么走固定的路线与固定的时间,还觉得公交广告的画面宽阔,对大家有一个视觉冲击力.但反过来想想,正是因为私家车不走固定的路线与不固定的时间,它才有不同于公交广告的优势.私家车主在平时上下班时,也就是车流人流最高峰的时候出现在街道上,并且私家车主除了上下班的时间外,平时开车出去旅游了,出差了,这些不固定的路线比公交车那种固定的路线所传播的范围更加广泛.
还有就是,商家把什么样的广告张贴在什么样的车体上,那这个广告中的产品它就代表了什么样的品位与地位.我们有很多私家车供商家选择,从最小型的QQ,奥拓,富康,捷达,桑塔纳,雪铁龙,现代,华普,雅阁.....等等等等,我们都有,商家可以自己挑选适合自己的车型来作为他们产品的代表,也可以我们给您挑选,比如我们挑十两车能把济南市各个地点都能转到的,或者给您挑选什么样职业的车主,具体到那个写字楼,我们都可以办到.
还有就是价格方面,我么给私家车主的费用占收取商家总费用的百分之八十,因为现在油费一直在涨,不可能一个月给私家车主200块钱就完事吧,他们不愿意,觉得太少.所以我们在和商家谈的时候价格方面真的是很难再做让步,有的商家说我们价格高的离谱.....,表示接受不了.所以价格方面我们也一直再考虑该如何办.
新事物的接受到去应用,去发展都有一个过程,有许多的商家都说:今年的广告预算我们没有这方面的计划.
好的,那没有关系,我们可以先让商家去了解我们的广告模式,今年不行,那我们明年就有希望,只要我们不放弃.
生活充满希望,每天都很开心.有大家的支持,我会一直走下去的.
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