大众在欧美的销量下降，中国占了大众销量的1/3，利润却占了大众的4/5。看看加价的速腾
我们一起看看新速腾具体上的减了什么配置吧。1.四门框密封胶条,车门密封条从两条变成了一条；
2.机盖液压顶杆；
3.后尾箱液压顶杆；
4.后尾箱隔音棉；
5.悬挂缩水,多连杆后悬挂变成了扭力梁非独立悬挂（这一项节约8000元）；
6.后高位刹车灯变低；
7.前大灯内碗VW标志变成蜂窝状；
8.四门镀络装饰条减配；
9.轮胎简配锦湖205（原固特异）；
10.车顶没有加强筋；
11.底舱走线没有绝缘管
12.四门铰链简配；
13.副驾驶座椅没有高低调节手柄
14.四门内防撞梁有原来的Y型变成一字型
15.底舱隔音棉靠后座处面积变小，
16.四门框全部变成点焊，再也看不到激光焊接；
17.中央扶手缩短
18.后尾喉变成普通白铁；
19.后尾箱隔音棉减半；
20.EPS开关减掉；
21.机盖锁扣简配；
22.四门盖板变成硬塑料；
23.底盘没有封釉，没有空腔注腊；
24.中央扶手变窄不能移动；
25.方向盘下面储物格省略；
26.四门内隔音棉省略；噪音很大
27.现在整车只有4.7长的激光焊接（老款33.4米）；
28.轮毂减少防盗螺丝;
29.电瓶从60Ah变成了51Ah;
30.定速巡航低配的没了
31.坡道辅助中低配的没了
32倒车雷达中低配的没了
33.腰部调节低配的没了
34.感应雨刷没了
35.后座空调出风口中低配的没了
36.全系启动加速比明锐慢0.5秒
37.胎压监测大部分没了（只有顶配的才有）
38.低配无水温表 （对于新手比较危险）
39.钢板缩水变薄（车身尺寸比老速腾大了整整一圈，重量却减轻了近50KG，很明白了）
40.隔热玻璃简配成普通玻璃
41.三段式限位铰链没了（简配的原因竟然是老速腾有些女车主关开门吃力。。。） 真他妈不够意思，白瞎了中国人对大众的满腔热情！::@ 比日本车强多了，最起码德国总理承认历史，日本人不承认，现在还有人买日本车，日本货，国人们醒醒吧，抵制日货！！！{:39:}{:39:} 本帖最后由 Dsher 于 2013-12-19 14:29 编辑
只要自己的品牌不做强，哪国货都不会对国人仁慈的，但是国货也不能依靠老百姓惯着，得自己争气，说什么抵制日货，经济全球化的今天怎么可能完全抵制的了。机关单位用车，部队用车，有多少不是日系车，国产车里什么长城，陆风，中华，比亚迪，有几款没用日本机器。美系德系，稍微畅销点的就用加钱来应对咱们消费者，大众说什么召回部分DSG问题车型，其实就是扯，大众的1.8T和1.4T采用DSG技术的车型，变速箱技术根本就还不成熟，只有2.0T不是一样的变速箱，召回也是白召回。目前咱们中国的老百姓真的很尴尬，花着比别国多的钱，得到了最不好的待遇。希望我们的民族品牌早日做强，比那些所谓的抵制日货口号来的实在，以前大众汽车质量有保障，现在也不是当年的大众了，要是大众质量也没保证了，我宁愿买性价比合适的日系，我买车看车，不看国，因为你相中的美国车，国产车，兴许用的就是一台日本发动机，考虑这个根本没意义，没人疼咱们，还是自己为自己多考虑考虑实在。 {:39:}{:39:}{:39:}
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